粘度是指液體受外力作用移動時，其分子之間產生的內摩擦阻力的度量。摩擦阻力越大的液體，其粘度越大。
表示粘度的方法通常有以下五種：運動粘度、動力粘度、恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度。最常用的是運動粘度－它是液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度，以m2/s(二次方米每秒)表示。實際上常用mm2/s(二次方毫米每秒)作為計量單位。
國際標準化組織（ISO）和美國汽車工程師協會（SAE）根據潤滑油的100℃或40℃時的運動粘度來劃分油品的粘度等級；其中，內燃機油和齒輪油主要按100℃的運動粘度來劃分油品的粘度等級；而工業潤滑油常采用40℃的運動粘度來劃分油品的粘度等級。
油品的粘度隨溫度變化的程度與標準油粘度隨溫度變化的程度，相比較的相對值就叫粘度指數。它是國際上廣泛采用的控制潤滑油粘溫性能的質量指標。粘度指數越高，表示油品受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，可使用溫度范圍越寬。
粘度指數一般可以通過油品在40℃與100℃的運動粘度，按標準方法（GB/T1995或GB/T2541）求得。
粘度指數雖然是表示潤滑油的粘度－溫度變化性質的很好方法，但并不是一個能完整表征油品粘溫特性的參數。它通常能準確表示潤滑油從常溫到100℃之間粘溫曲線的平緩度，但不一定能可靠表示100℃以上、40℃以下，特別是不能表示在實用上極為重要的低溫下的潤滑油的粘溫特性，故在應用上有局限性。
傾點、凝點是用來衡量液體石油產品低溫流動性的常規理化指標。對油品的生產、運輸和使用都具有重要實用意義。傾點、凝點偏高的油品因低溫流動性差，故不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區或季節，沒有必要使用傾點或凝點很低的油品，這是因為油品的傾點或凝點越低，其生產成本越高、產品可獲量越少，這將造成不必要的浪費。人們可以根據油品的傾點或凝點的高低，考慮在低溫條件下進行運輸、儲存作業時應采取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。但在評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫使用性能時，除傾點外，更應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度，成溝點為主要參數。
傾點和凝點都是油品低溫流動性指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品，一般來說其傾點高于凝點大約為2℃～3℃。在選擇使用潤滑油時，一般要求它的凝點應比使用環境的最低溫度低5℃～7℃。
在規定試驗條件下，將油品加熱升溫，油品蒸氣與空氣混合后，與火焰接觸即發生瞬間閃火的最低溫度叫閃點，通常以℃表示。根據測定方法的不同，閃點分為開口閃點與閉口閃點兩種。
閃點是表示油品蒸發性和著火危險性的指標。油品的著火危險等級多是根據閃點劃分的。例如，通常將閉口閃點低于45℃的油品列為易燃品，高于45℃為可燃品；再如，油船安檢部門將閉口閃點低于28℃的油品化為一級可燃品，28℃～60℃的列為二級可燃品，高于60℃的則屬于三級可燃品。此時，油品的閃點是選用的油船的防火安全等級的決定因素。
在使用過程中，對在用潤滑油閃點的有效監控有著重要意義。例如，使用中的內燃機油閃點的顯著降低，表明了該機油已被竄入的燃料稀釋，應及時對發動機進行檢修和更換機油。
產品大全
招商加盟
聯系我們
新聞資訊
關閉返回